市域(郊)铁路成眉线
记者14日从成都轨道集团获悉,市域(郊)铁路成眉线、成都轨道交通10号线三期、8号线二期、27号线一期等多条线路迎来建设最新进展,为线路开通运营奠定坚实基础。
市域(郊)铁路成眉线
乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶
近日,市域(郊)铁路成眉线先后完成了乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶,为后续车站附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。
市域(郊)铁路成眉线起于成都市红莲站,止于眉山市眉山东站。线路全长约59.14千米,成都范围内长约19.28千米,眉山范围内长约39.9千米。全线共设车站13座,成都段5座、眉山段8座,设煎茶车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
成眉线建成后,可与成都轨道交通19号线同站换乘,将进一步强化成都作为中心城市的辐射带动作用,对建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系具有重要意义。
截至目前,市域(郊)铁路成眉线全线13座车站,1座地下车站已封顶,3座高架站具备架桥机通过条件,7座车站进入主体结构施工;全线5个明挖区间,1个区间已封顶,4个区间进行主体结构施工;全线盾构已始发7台。
成都轨道交通10号线三期
太平园站(不含)至武侯祠站实现长轨通
随着红牌楼站最后一节钢轨焊接完毕,成都轨道交通10号线三期太平园站(不含)至武侯祠站实现长轨通。据悉,本次长轨通贯通区间全长约7.3千米,包含红牌楼站、高升桥站、武侯祠站在内的三站三区间。
10号线三期工程起于人民公园站,止于太平园站(不含)。线路全长约5.87千米,共设车站5座,全部为地下线。线路建成后,将与已开通运营的10号线二期太平园站接通,进一步提高成都轨道交通运输能力,成为城市核心区向西南辐射的一条快线。
成都日报锦观新闻 记者 杨帆
编辑:覃一川 责编:高婷
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